Подшипникке кіріспе

Терең ойықты шарикті подшипник: Бұрын бір қатарлы радиалды шарикті подшипник деп аталатын, бұл ең көп қолданылатын роликті подшипник. Оның сипаттамалары төмен үйкеліске төзімділік және жоғары жылдамдық. Подшипник тек радиалды жүктемені көтерген кезде, байланыс бұрышы нөлге тең болады. Терең ойықты мойынтіректің радиалды саңылауы үлкен болған кезде, ол бұрыштық жанасу мойынтірегінің жұмысына ие және үлкен осьтік жүктемені көтере алады.

Өздігінен тегістейтін шарикті подшипник: цилиндрлік тесікпен және конустық тесікпен құрылымның екі түрі, торлы материал болат табақша, синтетикалық шайыр және т.б. Оның сипаттамасы - сыртқы сақиналы жүріс жолы шар тәрізді және өздігінен туралану қабілетіне ие. Ол әр түрлі орталықтан және біліктің ауытқуынан туындаған қателерді өтей алады, бірақ ішкі және сыртқы сақиналардың салыстырмалы бейімділігі 3 градустан аспауы керек. Ол негізінен радиалды жүктемені көтереді және аз осьтік жүктемені бір уақытта көтере алады. Біліктің (қабықтың) осьтік орын ауыстыруы саңылау шегінде шектелген және өздігінен туралау функциясын атқарады. Ол ішкі және сыртқы бөліктердің салыстырмалы түрде аз бейімділігі жағдайында қалыпты жұмыс істей алады. Бұл мойынтіректер саңылауының коаксиалдылығына қатаң кепілдік берілмейтін бөліктерге жарайды.

Цилиндрлік білік мойынтірегі: илемдеу элементі - цилиндрлік роликтің центрге тартылатын домалақ тірегі. Цилиндрлік роликті подшипниктің ішкі құрылымы біліктердің параллель орналасуын қабылдайды, ал білікшелер арасында аралық немесе аралық блок орнатылады, бұл роликтің қисаюын немесе роликтер арасындағы үйкелісті болдырмауға мүмкіндік береді және айналу моментінің жоғарылауын тиімді болдырмайды. . Цилиндрлік ролик және жүріс жолы - бұл сызықты жанасу мойынтіректері. Үлкен жүк көтергіштігі, негізінен радиалды жүктеме. Дөңгелектеу элемент пен сақина қабырға арасындағы үйкеліс аз, бұл жоғары жылдамдықпен айналдыруға жарамды. Сақинаның фланецті болуына сәйкес оны Nu, NJ, NUP, N, NF сияқты бір қатарлы цилиндрлік роликті мойынтіректерге және NNU және NN сияқты екі қатарлы цилиндрлік роликті мойынтіректерге бөлуге болады. Мойынтірек - бұл ішкі сақина мен сыртқы сақинаның бөлінетін құрылымы.

Иненің роликті мойынтірегі: цилиндрлік роликті роликті подшипник, оның диаметріне қатысты, ролик жіңішке және ұзын. Мұндай роликті инелі ролик деп атайды. Оның көлденең қимасы аз болғанымен, мойынтіректің жүк көтергіштігі жоғары. Инелі ролик мойынтірегі жіңішке және ұзын біліктермен жабдықталған (роликтің диаметрі D ≤ 5мм, L / D ≥ 2,5, l - роликтің ұзындығы). Сондықтан радиалды құрылым ықшам. Ішкі диаметрдің мөлшері мен жүк көтергіштігі мойынтіректердің басқа түрлерімен бірдей болған кезде сыртқы диаметрі ең кіші болады, бұл әсіресе радиалды қондырғының өлшемі шектеулі тірек құрылымына сәйкес келеді. Ішкі сақиналы немесе инелі роликсіз және мойынтіректі құрастырғышты әртүрлі қолдану жағдайларына сәйкес таңдауға болады. Бұл кезде тіреуіштің ішкі және сыртқы домалақ беті ретінде тіреуішпен сәйкес келетін тіреуіш беті мен қабық тесік беті қолданылады. Сақиналы мойынтіректермен бірдей жүк көтергіштігі мен жұмыс өнімділігін қамтамасыз ету үшін біліктің немесе сыртқы қабық саңылауының өтпелі бетінің қаттылығы, өңдеу дәлдігі және бетінің сапасы мойынтіректер сақинасына ұқсас болуы керек. Мұндай мойынтіректер тек радиалды жүктемені көтере алады.

Конустық роликті подшипник: ол жеке подшипникке жатады. Мойынтіректің ішкі және сыртқы сақиналарында конустық жолдар бар. Бұл подшипникті бір қатарлы, екі қатарлы және төрт қатарлы конустық мойынтіректер деп бөлуге болады. Бір қатарлы конустық роликті подшипник радиалды жүктеме мен осьтік біріктірілген жүктемені бір бағытта көтере алады. Мойынтіректер радиалды жүктемені көтергенде, осьтік компонент пайда болады, сондықтан тепе-теңдік үшін қарама-қарсы осьтік күшті көтере алатын тағы бір подшипник қажет. Бұрыштық түйіспелі шарикті мойынтіректермен салыстырғанда мойынтіректің сыйымдылығы үлкен, шекті жылдамдығы төмен, ол осьтік жүктемені бір бағытта көтере алады және біліктің немесе қабықтың осьтік жылжуын бір бағытта шектей алады.

Сфералық роликті подшипник: мойынтіректің екі қатарлы роликтері, сыртқы сақинасында жалпы сфералық жүріс жолы және мойынтіректің осімен бұрышта орналасқан екі ішкі жарыс жолдары бар. Сыртқы сақиналы жүріс жолының сфералық орталық нүктесі тірек осінде орналасқан. Сондықтан подшипник өздігінен тураланатын подшипник болып табылады және біліктің ауытқуы сияқты факторлардан туындауы мүмкін білік пен подшипниктің тіреуіші арасындағы туралау қателігіне сезімтал емес. Сфералық білік мойынтірегі жақсы жасалған, ол үлкен радиалды жүктемені ғана емес, сонымен қатар екі бағытта әрекет ететін ауыр осьтік жүктемені де көтере алады.

Рулярлы подшипник:ол жоғары жылдамдықта итергіш жүктемені көтеруге арналған және шар тәрізді домалақ ойығы бар шайба сақинасынан тұрады. Сақиналар жастық тәрізді болғандықтан, итергіш шарикті мойынтіректер екі түрге бөлінеді: жазық төменгі жастық типі және өздігінен тураланатын сфералық жастықша түрі. Сонымен қатар, подшипник осьтік жүктемені көтере алады, бірақ радиалды жүктемені көтермейді. Ол тек жылдамдығы төмен және осьтік жүктемесі бар бөлшектерге қолданылады.

Өздігінен тегістейтін роликті подшипник: подшипник өздігінен тегістейтін роликті мойынтіректермен бірдей. Подшипник сақинасының жүріс беті - мойынтіректің орталық білігіне сәйкес келетін нүктеде центрленген сфералық бет. Осы түрдегі мойынтіректердің ролигі шар тәрізді. Сондықтан ол автоматты центрлеу функциясына ие және коаксиалдылық пен біліктің ауытқуына сезімтал емес. Мұндай мойынтіректер негізінен мұнай бұрғылау қондырғысында, темір және болат машиналарында, гидравликалық генераторда, тік қозғалтқышта, теңіз винті білігінде, мұнара кранында, экструзиялық престе және т.б.

Конустық роликті тарту: тартылған конустық роликті подшипник осьтік подшипниктің өте ықшам конфигурациясын жасай алады. Мұндай мойынтіректер осьтік ауыр жүктемені көтере алады, соққы жүктемесіне сезімтал емес және жақсы қаттылыққа ие. Тартымды конустық мойынтіректегі илектеу элементі конустық ролик болғандықтан, құрылымда шайбаның домалақ генераторы мен жүріс генераторы мойынтіректе жинақталады


Хабарлама уақыты: 18-2020 желтоқсан